Capacité 1ère : 184 + 4 strap. 332 + 6 strap. La circulation à l'intérieur de la rame se fait par le niveau supérieur. C'est donc le niveau inférieur de chaque voiture qui garantit le plus de calme ...

Le XXIe siècle va enfin entrer en gare de Lille. La SNCF vient d'annoncer, ce lundi matin, la mise en circulation de rames TGV Duplex sur la ligne Paris-Lille. Ce matériel, qui permet de transporter ...

Plus grands, plus confortables, les TGV duplex étaient censés donner un coup de jeune à la liaison Paris-Lille. Aujourd'hui sur la ligne Nord, 13 TGV (un tiers du total) sont formés de ces rames à ...

Plus résistante aux chocs et plus aérodynamique, la nouvelle étrave des TGV duplex doit faire économiser 640 000 € par an à la SNCF. Trois ans de recherche ont été nécessaires pour concevoir les ...

Le constructeur français n'avait pas lancé de TGV depuis le Duplex (à deux étages) en 1996. Si l'on considère les rames à un niveau, c'est le premier modèle entièrement nouveau depuis le TGV ...

La SNCF va déployer un nouveau nez plus aérodynamique pour ses TGV duplex à partir du printemps. Celui-ci doit permettre des économies d’énergie et être plus résistant aux chocs, avec là aussi des ...

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Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses supérieures à 320 km/h en exploitation, mise au point par la SNCF et construite par la division transports ...