米配車大手Uber（ウーバー）が、米Google系の自動運転開発企業ウェイモ（Waymo）との独占的な関係を失 ...
米Google系の自動運転開発企業ウェイモ（Waymo）が10月14日、米テキサス州サンアントニオ、カリフォル ...
ロボタクシーの普及がじわりとアメリカで進む。サービス提供各社は「配車アプリ」を展開しているが、iPhone向けアプリストアにおける利用者の評価はどの程度なのか。 米国のApp ...
米EV大手テスラ（Tesla）が、ロボタクシー専用車Cybercab（サイバーキャブ）を米テキサス州オースティ ...
持続可能な地域交通の実現に向け、2024年に設立されたnewmo。テクノロジーを駆使し、既存タクシー会社の経営力向上をはかっていく事業を軸に、2025年にはティアフォーなどとの協業のもと、ロボタクシー開発にも着手している。
古川俊治デジタル大臣が率いるデジタル庁は、自動運転サービスの社会実装を推進する「システムアーキテクト（自動運転の社会実装）」の募集を行っている。想定年収では最高額として年収1720万円が提示されている。兼業も可能なようだ。
自動運転 レベル4 は、最高速度や走行するエリア、道路種別、天候などあらかじめ自動運転可能な条件を付し、その条件下であれば完全自動運転を実現する水準を指す。
中国EV大手XPeng（シャオペン）が10月8日、自動運転ロボタクシー「YOYO（ヨーヨー）」の登録受け付けを ...
英国の配車ドライバーなどで構成される労働組合「App Drivers and Couriers Union（ADCU）」は、自動運転車の普及によって仕事を失う可能性があるドライバーに対し、生涯にわたるベーシックインカムの支給を求めている。
米国で、 自動運転トラック が路肩に止まったときに「三角表示板」を置く義務がなくなった。米連邦自動車運送安全局FMCSAが10月7日、 自動運転レベル 4のトラックを対象に、この義務を5年間免除したためだ。
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