在电视显示技术的不断演进中，近年来我们看到了从传统LCD到OLED，再到Mini LED的显著变革。这些技术革新无一不旨在为用户带来更为卓越的画质体验和观看享受。而在这一系列的技术突破中，RGB-Mini ...

COB光源通过集成发光与收光技术实现表面洁净，适用于6.6-32英寸设备。矩阵光源采用创新的平行光设计，覆盖6.6-25英寸全尺寸范围，并推出超高性价比模组，特别适合精密打印应用。

Micro LED、Mini LED、车用LED、农业照明与紫外光、红外光等市场持续成长，研调机构TrendForce集邦咨询看好今年整体LED市场产值上看130.03亿美元，较2024年预估值130亿美元温和成长。其中，LED封装厂亿光看好合并毛利率稳健上扬，一站式解决方案供应商富采全面挥军创新应用领域。 集邦咨询指出，尽管全球总体经济情况牵动LED市场发展，不过受惠于车用、元宇宙等创新技术与应 ...

关于南通新厂建设，曾智宏表示，弘凯正加速建设，目前已投入60%可转债资金中的一半，其余将于第二季注入，厂房设备将于4月进场调试，5至6月进行少量试产，预计第四季正式量产，第一阶段月产能可达2亿颗，为深圳厂的两倍，未来规划可扩充至目前四倍。

“这隧道顶太低，灯光晃眼还一闪一闪的，照得眼睛生疼！”“那墙面反光太厉害，看着心慌意乱。”最近，不少市民反映：申城部分隧道空间压抑、灯光“频闪”容易引发驾驶员视觉疲劳还暗藏安全隐患记者连日来乘车实地体验北横通道、外滩隧道、新建路隧道、复兴东路隧道等与 ...

在之后的电话采访中，网约车司机王师傅告诉记者，隧道里的LED灯光直直射过来，很刺激眼睛。许多新手司机在视线突然受到影响的情况下，往往会猛踩刹车迅疾减速，导致后方车辆连连急刹，场面是险象环生。

为何同样是隧道，驾驶体验却相差甚远呢？相关隧道设计专家分析，隧道设计必须兼顾功能性和驾驶员的心理感受。“光源的闪烁会对人的视觉系统产生刺激，使人感觉不适。北横通道顶棚高度较低，高亮度冷白光远超人体眼睛的舒适范围，不仅加重视觉疲劳，还让人产生压迫感；而且两灯之间有一定间距，车辆行驶时，驾驶员视觉不断受到明暗变化的刺激，‘频闪效应’因光源距离和亮度被放大，眼疲劳更容易加重。外滩隧道的深色墙面反光系数高 ...