データによれば、両エンジンのN2値が最小アイドル速度を下回った。エンジン1のコア減速は最終的に停止して回復し始めたが、エンジン2は再点火したものの、燃料を繰り返し再投入したにもかかわらず「コア速度の減速を止めることができなかった」という。